Od 10 lipca 2024 r. nowe przepisy w ramach Operacji Brock będą wymagały, aby ciężarówki podróżujące z Dover do Europy uzyskały pozwolenie na wjazd do Portu w Dover. Nowy system ma na celu efektywne zarządzanie ruchem towarowym i zapewnienie płynności operacji w porcie.
Kluczowe informacje:
- Wymóg pozwolenia:
- Ciężarówki muszą uzyskać pozwolenie na dostęp do Portu w Dover. Brak zgodności będzie skutkował grzywną w wysokości £300.
- Pozwolenia będą wydawane kierowcom ciężarówek na początku kolejki Operacji Brock na M20.
- Pozwolenia będą sprawdzane na skrzyżowaniu A20/B2011 Courtwood Interchange w Dover TAP.
- Lokalni przewoźnicy:
- Lokalnych HGV i pojazdów dostawczych nie będzie się kierować z A20.
- Przewoźnicy z Kentu automatycznie otrzymają pozwolenia lokalnego przewoźnika przed rozpoczęciem intensywnego okresu letniego.
- Egzekwowanie przepisów:
- Policja w Kent oraz DVSA będą egzekwować przepisy, nakładając na miejscu grzywny w wysokości £300 za brak zgodności z przepisami.
Zamknięcie M20 między Maidstone a Ashford w nocy z 10 na 11 lipca
Aby ułatwić wdrożenie systemu contraflow Operacji Brock, autostrada M20 będzie zamknięta na noc między Maidstone a Ashford w środę, 10 lipca.
- Szczegóły zamknięcia:
- System contraflow będzie wdrożony na odcinku 13 mil między zjazdami 8 (Maidstone) a 9 (Ashford) przed letnimi wakacjami, ze względu na spodziewaną dużą liczbę pasażerów.
- Aby bezpiecznie wdrożyć system contraflow, M20 będzie zamknięta – w kierunku Londynu od zjazdu 9 do 8 oraz w kierunku wybrzeża od zjazdu 7 do 9 – w nocy od 20:00 w środę 10 lipca do 6:00 w czwartek 11 lipca.
- Podczas zamknięcia autostrady M20 będą obowiązywały w pełni oznakowane trasy objazdowe.
Po ponownym otwarciu M20 w czwartek, 11 lipca, system contraflow Brock będzie w miejscu i należy przestrzegać wszystkich znaków. Gdy bariera będzie na swoim miejscu, wszystkie ciężarówki kierujące się do Portu w Dover lub Eurotunelu muszą podążać za znakami dołączenia do Operacji Brock na zjeździe M20 8.
Każda ciężarówka udająca się do UE, która nie zastosuje się do znaków i spróbuje wybrać alternatywną trasę do Eurotunelu lub Portu w Dover, ryzykuje grzywnę w wysokości £300, ostrzega Agencja Autostrad. Ciężarówki te zostaną również odesłane na koniec kolejki.
Ten środek dotyczy również tych, którzy próbują ominąć M20, korzystając z M2/A2 na Brenley Corner.
Cały inny ruch w kierunku wybrzeża – w tym lokalny ruch towarowy oraz kierowcy samochodów udający się na kontynent – powinien podążać za znakami i wjechać na system contraflow na jezdni M20 w kierunku Londynu.